原付 保険 相場。 バイク保険の保険料の相場はいくら?|チューリッヒ

バイクの任意保険が安いのはどこ?損をしない保険会社の選び方!

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中古の50cc原付バイクは、さまざまな場所で購入することができます。 販売店はもちろん、ネットオークションやフリマアプリ、個人間での売買や譲渡といった方法でも手にすることができます。 原付バイクを新車で購入した場合の車体価格は20万円前後のものが多いですが、中古バイクとして販売されている原付バイクは車体価格が10万円を下回るものが多く流通しています。 中には5万円を下回るような中古バイクも存在します。 もちろん、車両の状態や走行距離、年式によっても価格は大きく変動してきます。 新古車のような状態の良いバイクであっても手頃な価格で購入できる原付バイクは、やはり経済的にメリットの大きいバイクといえます。 原付バイクを中古で安く手に入れるためには、用途を考えて購入する必要があります。 毎日の通勤や通学で使用する場合には、できるだけ状態の良いものを選ぶことが重要です。 走行距離はひとつの目安になりますが、数十km程度の新古車はコストパフォーマンスも高く、十分おすすめできます。 車種によって価格も大きく変動しますが、新古車の場合は15万円~20万円程度で販売されているものも多く、後のメンテナンスや修理費用を考えると安心して乗り続けることができます。 一方、趣味や日常生活の移動手段として原付バイクを使用する場合は、10万円以下の中古バイクも選択肢として考えても良いでしょう。 比較的走行頻度が少ない場合は、できるだけ車体価格が安いバイクがトータルのコストとして考えても最も安くなります。 ただし、あまりにも価格が安いバイクは致命的なトラブルを抱えていることも少なくありません。 購入の前には必ず「なぜこの価格なのか」ということを販売店に確認しておきましょう。 相場の目安としては5万円前後と捉えておくといいでしょう。 それより下回る場合はしっかりと状態チェックしましょう。 先に述べたように、価格と状態のバランスが重要です。 50cc原付バイクは400cc以上のバイクとは違い、車検が不要です。 もちろん基本的な整備は必要ですが、車検を取得するための諸経費は不要であるため、費用は大幅に安く抑えることができます。 バイクを購入する際にかかる諸経費には大きく分けて「法定費用」と「手数料」、そして「整備費用」があります。 法定費用はバイクを購入する場合に最低限必要となるものであり、自動車税や自賠責保険料がこれにあたります。 これに対して手数料は販売店によって金額も変わるため、同じバイクを購入したとしてもお店によって支払総額が変わってくることがあります。 (1)法定費用 まず、法定費用である軽自動車税と自賠責保険料を見ていきましょう。 50cc原付バイクの場合、軽自動車税は1年間で2,000円と定められています。 ちなみに250ccクラス以上のバイクには自動車重量税がありますが、原付バイクには課税されません。 自賠責保険料については加入期間によって大きく変動するため、加入期間が長ければ長いほどお得です。 12ヶ月で7,500円ですが、最長の60ヶ月では16,990円となります。 (2)手数料 次に手数料ですが、50cc原付バイクは事務手続きも容易であるため数千円~1万円弱程度が手数料の相場となっています。 できるだけ費用を節約したい場合には自分で事務手続きを行うことも可能ですが、販売店によって対応も変わってくるため事前に確認しておきましょう。 (3)整備費用 最後にご紹介する整備費用ですが、これはバイクの状態によっても大きく変動します。 例えば数万円の車体価格で売り出している原付バイクの場合、致命的な欠陥や整備が必要なケースも少なくありません。 経年によって劣化している消耗品を交換したり、エンジンや給排気系のメンテナンスなども考慮すると、数万円以上の整備費用がかかることも考えられます。 結果として新古車と同等の価格になることも少なくないため、車体価格の安さに安易に飛びつくのではなく、整備費用や交換パーツの費用もトータルで検討するようにしましょう。

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バイク保険の相場をチェック!原付バイク(50cc)編 [バイク保険] All About

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300万を契約し、人身傷害保険は付保しないケース• 3,000万(搭乗中のみ補償)を付保し、搭乗者傷害は付保しないケース 後に掲載する一覧をご覧いただければお分かり頂けますが、搭乗者傷害を選ぶか、人身傷害を選ぶかで保険料が全く違ってきますので、あえてこの部分は2パターンに分けて検証しました。 全労済は保険金額の最低設定が通常の保険より少し高くなっています。 その為、 全労済に限り搭乗者保険500万、人身傷害保険5,000万円で算出されています。 これ以外の項目(特約など)については、最も保険料が安くなる選び方をしています。 但しこの設定は金額の比較のために行っているもので、補償内容として推奨している内容ではありません。 見積もり結果は人により違う ネット系保険は膨大な過去データをもとに保険料を算出しているので、金額は人により異なります。 等級がもっと高い方は、ここに掲載されている保険料より安くなりますし、年齢が一つ違う、住んでいる都道府県が違うだけでも保険料は動きます。 このページの結果はあくまで参考として頂き、最終判断は保険会社からの提示をもとに行ってください。 16歳~17歳のバイク保険契約について 18歳になるまでは、自分の名義での見積もりを取ることが出来ません。 見積もりを取る際には 保険契約者を親などの成年者とし、バイクの運転者を自分として見積もりを取る必要があります。 つまり親の名前や生年月日を登録する必要がありますので注意してください。 メールアドレスなどは親等のものでなくても大丈夫ですが、実際に契約となった場合には親等の協力が必要となる可能性が高いことは忘れないでください。 尚、契約の諸条件は保険会社により異なります。 先ずは見積額を確認し、保険会社の目星をつけた後に、その保険会社の条件によっては親等の合意が必要となります。 fa-exclamation-circle2018年11月4日追記 2019年より全労済のバイク保険でもロードサービスが使えるようになります。 125ccまでのバイクの場合には全労済はかなり使い勝手が良い保険です。 125ccを超えるバイクで搭乗者傷害のみを選択した場合 125ccを超える場合の見積額はこのようになりました。 125ccまでとかなり金額が変わりますが、125ccを超えると250ccのオフロード車でも、1,300ccのアメリカンでも保険料が同じになってしまいます。 250ccクラスに乗る方には少し酷な条件ですね。 人身傷害を選択した場合 次に搭乗者傷害ではなく、人身傷害を選んだ場合です。 人身傷害は多額の保険金が支払われることがあるので、保険料も高くなります。 125ccまでのバイクで人身傷害を選択した場合 搭乗者傷害を選択した場合同様に、全労済の圧勝です。 繰り返しとなりますが、全労済にはロードサービスが付きませんので、ロードサービスはクレジットカード付帯サービス 等で別に手配する必要が有ります。 fa-exclamation-circle2018年11月4日追記 2019年より全労済のバイク保険でもロードサービスが使えるようになります。 125ccを超えるバイクで人身傷害を選択した場合 3社のうちチューリッヒは、125ccを超える20歳までの契約の場合には、人身傷害を選ぶことが出来ません。 そのため、三井ダイレクトと全労済の比較となりました。 このあたりから保険料が一気に上がります。 ファミリーバイク特約は125ccまでなら一つの選択肢 125ccまでの場合には「」を比較検討すると良いと思います。 バイク保険の補償内容には劣ることがありますが、価格が大きく下がる可能性があります。 搭乗者傷害と人身補償 バイク保険ではどちらを選ぶ 保険料だけを比較すると人身傷害保険を削りたくなると思いますが、 人身傷害を付けると付けないとでは、事故の際に得られる保証が全く違ってしまうので、安易に外さない方が良いでしょう。 参考記事 : 125ccまでのバイクの場合には、年間の保険料の差が全労済で12,000円程度、月あたり1,000円です。 月1,000円の差で人身傷害を選べるなら、人身傷害を選ぶメリットは大いにあります。 125ccを超えるバイクの場合には、人身傷害を選ぶと年間26,890円高くなります。 この金額を高いとみるか安いとみるかは人により異なるでしょうが、搭乗者傷害に比べて、人身傷害は補償範囲も額も優れていますので、私としては人身傷害を選ぶことをお勧めします。 私なりに解決案を考えてみました。 自分のバイクを持たないなんて考えられない、という方もいるでしょう。 ですが、考えようによっては色々なバイクにとっかえひっかえ乗れるというのは、大きな魅力なのではないでしょうか。 詳しくは「」を参照してください。 但し 未成年にレンタルしてくれる会社は多くは無いので、頑張ってレンタル先を探す必要は有ります。 提案内容としてもFPっぽいので、私の面目も保てますかね(笑)。 詳しくは「」を参照してください。 しかし 人身傷害を契約する方が良いということは忘れないでください。 保険料の出費は厳しいと思いますが、金額だけで保険内容を決めてしまわないでください。 20歳以下の方が不幸にも事故にあい、大きな賠償責任を負ってしまうと、その後一生涯賠償金を払い続けなければならなくなります。 先ず親が賠償金を払い、その後自分が賠償金を払う事になるので、家族への負担も相当なものになります。 あるいは自分のケガで多額の医療費がかかってしまっても、結果は同じです。 そのような事態を避けるために、21歳になるまではバイクの購入費を落してでも保険は削らない方が良いと思います。 きつい出費と思いますが、若いということは将来への影響が大きいということです。 今だけを考えない方が良いです。 保険料は21歳を超えた時点と、2年間無事故で過ごした時点で大きく下がります。 先ずは この2つの時期が来るまでは、その後も永くバイクを楽しむための下地作りと考えて欲しいと思います。 未成年の間は、親の同意と協力が有った方がいい 未成年でバイクに乗る場合には、親が良い顔をしないこともあるでしょう。 ただし 保険の観点からしても、親の同意は得ておいた方が良いです。 事故で負った責任は親に降りかかる 自分が好むと好まざるとに関わらず、未成年者が事故で負った責任は親も連帯して負います。 もし保険未加入で多額の賠償責任を負った場合、自分の家族全員が貧困への道を歩んでしまうリスクが有ります。 その時になって悔やんでも、責任は自分に有るのだと訴えても、社会的に認められることは先ずないでしょう。 参考までに記しますが、事故を起こした方が負った高額賠償責任は以下のようになっています。 賠償金額 5億2,843万円 平成23年に、41歳の眼科医が死亡した事故の賠償金額です。 賠償金には、被害者が今後得たであろう収入も加えられます。 そのため、お医者様などの高額所得者相手に事故を起こすと、賠償金額も跳ね上がります。 因みにこの事故は、 被害者が酔っ払って横断禁止の道路を横切り、道路の真ん中で立ち止まっていたために起こった事故です。 しかし5億を超える賠償金がドライバーに課せられました。 もしあなたがドライバーだったら、この事故を防げたでしょうか?• 賠償金額 3億9,729万円 同じく平成23年に、21歳の大学生が被害に遭った事故です。 この被害者は死亡は避けられたのですが、重い後遺障害が残りました。 本人の悪ふざけで車のボンネットに乗っていたのを、友人のドライバーが車をゆっくり走らせたことで起こった事故です。 ちょっとハンドルを切ったところ、被害者が転落し脳に重い障害が残りました。 未だ年齢が若かったことから、将来の逸失利益(失った利益のこと、普通に生活していたら得られたであろう収入)と慰謝料が高額になっています。 被害者の悪ふざけが原因で起こった事故です。 あなたには起こらないと言えるでしょうか?• 賠償金額 3億6,756万円 平成17年に、33歳のバイカーが左折車に轢かれて、手足が全く動かないという後遺障害となった事故です。 被害者は、呼吸も難しい完全介護が必要な状態となりました。 そのため逸失利益に加えて、介護生活を送るために必要な住宅の改築費用などが賠償金に含まれています。 ちなみにこの事故は 加害者の急な左折行為が原因です。 加害者のが95%となっています。 このように、加害者となってしまった場合には、大変大きな責任を負ってしまいます。 ちなみに一般的なサラリーマンが一生涯に稼ぐ給料は、退職金を加えて2億7千万円と言われています。 もし未成年者が5億2,843万円の賠償責任を負ったとしたら、親の全ての給料を賠償に当てても2億6千万円ほど足りません。 5億2,843万円の賠償は親の全給料と、未成年の加害者が今後稼ぐ全給料を全て賠償に回してようやく返せる額です。 任意保険に入り、対人賠償を無制限としておけば、この金額の全額を保険会社が払ってくれます。 保険の金額を引き下げるためには親の協力が絶大 親の協力を得られると、バイクの保険料を引き下げられる可能性が有ります。 この検討は少々レベルが高いので、検討するには保険会社などの協力が必要ですし、実施可能だとしても親の協力が不可欠です。 ファミリーバイク特約を使う あなたや親、或いは同居の家族が自動車保険に加入していて、あなたが乗るバイクが125CCまでならを検討しましょう。 価格が大きく下がるかもしれません。 但し普通のバイク保険に比べて、補償内容が薄い場合が有るので、その点は十分に理解してください。 親の等級を引き継ぐ 親がバイクの保険に入っている場合、或いは以前入っていて解約から10年以内でを取っている場合には、親の等級を引き継げる可能性が有ります。 ここで注意が必要なのは、引き継げるのはバイク保険の等級です。 自動車保険の等級ではありません。 また見積もり手続きの際には「親の等級を引き継ぐ」ことを保険会社に伝え、契約前に保険会社の承諾を取る必要が有ります。 この引継ぎの申し出は、引き継ぐ方(=親など)が申し出なければいけません。 未成年者がバイクに乗ったり車を運転するということは、自分が好むと好まざるとに関わらず、親に大きなリスクを負わせることになります。 一方で親の協力が有れば保険料を下げられる可能性が有ります。 親に相談し協力を得れば、家族にとって最良の解決策を見つけましょう。 20歳までのバイク保険に幾らかかるのか 20歳以下の相場を調べてみましたが、参考になりましたでしょうか。 多くの価格が出てきてしまっているので、結局幾らかかるのか、金額が掴みにくいと感じた方も居るのではないかと思います。 保険料は実に様々な要素で変わります。 結局のところ、一人ひとり値段が違ってしまうのです。 もっと現実的な保険料を知りたい場合には、次の条件で、見積もりを取ってみて下さい。 最も基本的な保障内容です。 人身傷害保険を3,000万円にする• 最終的な保険料の額はこの2つの価格の間になるはずです。 これ以上保障内容を下げてしまうと、事故の際のリスクが大きくなりすぎます。 あなたの将来の為にも、家族の将来の為にも、任意保険に入らずにバイクに乗るのは最悪の選択だと考えるからです。 バイクは大変すばらしい経験を与えてくれます。 だからこそ、万全の準備をして永く乗れるようにしましょう。 今だけを考えてはいけません。

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バイクの任意保険が安いのはどこ?損をしない保険会社の選び方!

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年齢条件について(被保険者年齢区分があるため、保険料は以下の条件にて算出しています。 東京海上日動/三井住友海上/損保ジャパン/日新火災社/あいおいニッセイ同和損保• 26歳以上補償を選択した場合は、年齢条件を26歳以上補償で記名被保険者年齢26歳にて算出• 30歳以上補償を選択した場合は、年齢条件を26歳以上補償で記名被保険者年齢30歳にて算出• チューリッヒ保険会社• 26歳以上補償および30歳以上補償の場合、記名被保険者の年齢によって保険料が異なります。 26歳以上補償を選択した場合は、年齢条件を26歳以上補償で記名被保険者年齢26歳にて算出• 30歳以上補償を選択した場合は、年齢条件を30歳以上補償で記名被保険者年齢30歳にて算出 被保険者年齢区分がある保険会社で26歳以上補償と30歳以上補償の場合は被保険者の年齢により保険料が異なりますので、詳細は別途お問い合わせください。 保険料は2020年7月現在のものです。 今後、保険料率の改定等により変更となる場合があります。 三井ダイレクト損保の上記保険料は2020年07月23日以降始期日の保険料の例示となります。 排気量が125cc以下のバイクで、運転者年齢条件を「26歳以上補償」または「30歳以上補償」をご選択された場合、一律で契約者年齢運転者年齢条件「21歳以上補償」での保険料提示となります。 (株)アイ・エフ・クリエイトは、三井ダイレクト損害保険株式会社・アクサ損害保険株式会社・チューリッヒ保険会社の 保険契約締結の媒介を行うもので、保険契約締結の代理権・保険料領収権および告知受領権はありません。 このホームページは、各保険の概要についてご紹介しており、特定の保険会社名や商品名のない記載は一般的な保険商品に関する説明です。 取扱商品、各保険の名称や補償内容は引受保険会社によって異なりますので、ご契約(団体契約の場合はご加入)にあたっては、必ず重要事項説明書や各保険のパンフレット(リーフレット)等をよくお読みください。 ご不明な点等がある場合には、代理店までお問い合わせください。 SJNK17-80454(平成29年12月22日)• DA180522-2 3• L1710466• AT18Z044• 2019年5月 B19-100460• 20-T01113.

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