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ジムニー 中古 群馬

1970年の誕生以来、伝統の強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー(JIMNY)。 ラインアップは、「XG」、「XL」、「XC」を設定。 エンジンは660cc 直列3気筒DOHC、ジムニー専用にチューニングしたR06A型ターボエンジンを搭載。 トランスミッションは5速MTと、4速ATが用意。 「新開発ラダーフレーム」に、「FRレイアウト」、「副変速機付パートタイム4WD」、「3リンクリジッドアクスル式サスペンション」というジムニー伝統の車体構成を継承。 「ブレーキLSDトラクションコントロール」を全車に標準装備し、高い走破性能を実現した。 エクステリアは、丸型ヘッドランプ、5スロットグリル、クラムシェルボンネットフードなどの、ジムニーの伝統を継承するデザインアイコンを随所に取り入れた。 インテリアには、高剛性化、高強度化したフロントシートフレームを採用。 シートフレームの幅を70mm(先代モデル比)拡大し、上下クッション性能の向上と適正な耐圧分布を確保して乗り心地を向上させた。 また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載するなど安全装備を充実させた(「XC」に標準装備、「XG」「XL」にオプション設定)。 今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと共に、ボディカラーの変更を行った。

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1970年の誕生以来、伝統の強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー(JIMNY)。 ラインアップは、「XG」、「XL」、「XC」を設定。 エンジンは660cc 直列3気筒DOHC、ジムニー専用にチューニングしたR06A型ターボエンジンを搭載。 トランスミッションは5速MTと、4速ATが用意。 「新開発ラダーフレーム」に、「FRレイアウト」、「副変速機付パートタイム4WD」、「3リンクリジッドアクスル式サスペンション」というジムニー伝統の車体構成を継承。 「ブレーキLSDトラクションコントロール」を全車に標準装備し、高い走破性能を実現した。 エクステリアは、丸型ヘッドランプ、5スロットグリル、クラムシェルボンネットフードなどの、ジムニーの伝統を継承するデザインアイコンを随所に取り入れた。 インテリアには、高剛性化、高強度化したフロントシートフレームを採用。 シートフレームの幅を70mm(先代モデル比)拡大し、上下クッション性能の向上と適正な耐圧分布を確保して乗り心地を向上させた。 また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載するなど安全装備を充実させた(「XC」に標準装備、「XG」「XL」にオプション設定)。 今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと共に、ボディカラーの変更を行った。

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